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　　温州市域铁路S3线一期工程起于瓯海梧田站▪☆•▲□，沿瓯越大道，经高教新区◆◆-•●▽、瑞安主城区，跨飞云江至终点瑞安市飞云站，线公里★○■▲▷=，正线公里。

　　一岛两侧式站台又称西班牙式站台，由中间的一个岛式站台和两侧的一对侧式站台组成=▼，一般情况下，一个站台供乘客下车、另一个站台供乘客候车和上车，以分离乘降客流，提高运营效率★•▽。

　　梧田站车站主体宽19.9m◁▪•△，长331▪☆…○.2m▪□▼-▪，位于瓯越大道两侧设置4个出入口…◆△；，采用明挖法施工，主体基坑采用地下连续墙+内支撑支护体系•◆，主体结构采用双层双跨复合墙的结构型式和全包防水的设计方案▲◆●。

　　它采用的是地下二层侧式车站◇-□▼，因车站邻近奥体中心、万达广场等，能承接来自体育运动设施场所德州扑克玩法★★=☆▼、商务办公、大型购物中心和居住区的人流•◁•▷■•，它也是S1线热度较高的车站之一。

　　它采用的是地下二层一岛双侧式车站•○□=-▼，其中S2线（往东山方向）停靠侧式站台=•。

　　项目预计2027年下半年开通•☆◇，届时S3线线公里的市域铁路骨干网，串联起乐清、瑞安等主要城区，初步构建起温州都市区“1小时交通圈”▪□▪◆■。

　　岛式站台的设计占地面积小☆●、较易于监控☆▲▪●…，乘客换乘方便▲▷•，旅客若搭错路线或方向时较易于换线返回●▲△■▷▪，并且还能减少投资及营运成本。

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　　位于温州龙湾国际机场T2航站楼西侧的机场站上接永中站德州扑克玩法，下连灵昆站，是S1线中最大的车站，也是S1线线换乘站之一▽△•☆○○。

　　地下二层岛式站可以通俗地理解为一栋两层楼高的房子▷○==☆，包括侧墙、顶板◇□◇-、中板、底板，这几个部位包围起来，构成整个站的主体结构。

　　具有里程碑性的纪念意义。也是整个浙南地区第一座地下车站，奥体中心站是温州轨道交通S1线一期西段的第一座地下车站■=▲▽▲★，

　　S3线线唯一的地下车站，是地下二层岛式站（含单渡线），车站跨瓯越大道及东垟路路口，并横跨东垟河。